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Un aparato (10) para gestionar la potencia en un vehículo híbrido (11, 50, 280), comprendiendo el vehículo un motor (12, 282), un motor eléctrico (14, 286), y un elemento de almacenamiento de energía (16, 288) acoplado al citado motor eléctrico (14, 286), comprendiendo el aparato un circuito de procesador (18, 80) configurado operativamente para: recibir una petición para suministrar potencia de funcionamiento para accionar el vehículo (11, 30, 280); responder a la citada petición seleccionando una repartición de potencia de funcionamiento entre el motor (12, .282) y el motor eléctrico (14, 286) de entre una pluralidad de reparticiones con costes de funcionamiento (OC) respectivos, de manera que la citada repartición seleccionada esté asociada a un coste de funcionamiento mínimo, comprendiendo el citado coste de funcionamiento (OC) al menos un coste de consumo de combustible del motor (OCmotor) y un coste de duración de vida del elemento de almacenamiento (OCalmacen), y hacer que se suministre la potencia por al menos uno de entre el motor (12, 282) y el motor eléctrico (14, 286), de acuerdo con la citada repartición seleccionada. |
