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Sistema de post-tratamiento de gases de escape que comprende - un filtro de partículas diesel (130) dispuesto más abajo de un motor diesel (110) - un catalizador de reducción catalítica selectiva (150) dispuesto en comunicación de fluido con dicho filtro de partículas diesel (130), - un primer inyector (145, 135) para alimentar un agente reductor a los gases de escape, dispuesto más abajo de dicho filtro de partículas diesel (150) y más arriba de dicho catalizador (150) de reducción catalítica selectiva, caracterizado porque - por lo menos, se dispone un sensor NOX (148) más abajo de dicho catalizador (150) de reducción catalítica selectiva para proporcionar, como mínimo, una señal de NOX a un coordinador de NOX (112), - como mínimo, un sensor de temperatura (156) dispuesto más arriba y/o más abajo de dicho catalizador de reducción catalítica selectiva (150) para proporcionar, como mínimo, una señal de temperatura a dicho coordinador de NOX (112), en el que - dicho coordinador de NOX (112) está dispuesto para cambiar dicho motor diesel (110) a una modalidad de NOX alto o a una modalidad de NOX bajo, dependiendo de los valores de, como mínimo, una señal de NOX y/o la, como mínimo, señal de temperatura.
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