| 摘要 |
L'invention porte sur un procédé de réduction de la consommation de carburant d'un moteur thermique équipant un véhicule, caractérisé par : - la détermination d'un régime de ralenti dit de confort, auquel une accélération prédéfinie est générée en un point donné du véhicule ; - la détermination d'un régime de ralenti cible, inférieur au régime de ralenti de confort ; - l'adaptation d'au moins un paramètre physique (M, k) d'un système actif de réduction des vibrations afin de lui permettre de rétablir l'accélération prédéfinie au point donné au régime de ralenti cible ; - l'application au véhicule du régime de ralenti cible, en tant que régime de ralenti ; - la mise en œuvre sur le véhicule du système actif de réduction des vibrations. L'invention porte également sur un véhicule automobile associé à l'application de ce procédé.
|
