| 摘要 |
1. Предварительно напряженная железобетонная плита сборного аэродромного или дорожного покрытия, армированная высокопрочной напрягаемой арматурой, ! расположенной в продольном направлении в одном или двух уровнях, содержащая арматуру, расположенную в поперечном направлении в двух уровнях по толщине плиты, которая сгруппирована на краевых и промежуточных по длине плиты участках шириной ! a=(2-4)·t, ! с расстоянием между серединами смежных участков b=(7-20)·t, ! где a - ширина участка, ! t - толщина плиты, ! b - расстояние между серединами смежных участков, отличающаяся тем, что каждый стержень напрягаемой арматуры перед натяжением обжимается внутренними анкерами, расположенными в непосредственной близости от края плиты и позволяющими обеспечить дополнительное закрепление напрягаемой арматуры в теле бетона, препятствующее образованию радиальных трещин в бетоне и проскальзыванию арматуры относительно бетона в момент передачи усилий от напрягаемой арматуры к бетону. ! 2. Плита по п.1, отличающаяся тем, что переменный шаг рабочей ненапрягаемой арматуры, расположенной в поперечном направлении на краевых участках плиты, подбирается в соответствии с расчетной эпюрой изгибающих моментов с учетом возможности размещения на этих участках внутренних обжимных анкеров. ! 3. Плита по п.1, отличающаяся тем, что внутренние обжимные анкеры выполнены из стальной спирали. ! Длина спирали ! L=(2,5-3,5)·Dна, ! расстояние от середины анкера до края плиты ! c=(5,0-12,5)·Dна, ! внутренний диаметр спирали ! Dвс=(1,2-1,3)·Dна, ! наружный диаметр спирали ! Dнс=(2,0-2,5)·Dна, ! где L - длина спирали, ! c - расстояние от середины анкера до края плиты, ! Dвс - внутренний ди� |
