| 摘要 |
1. Лифт (10), содержащий первую, нижнюю кабину (К1) и вторую, верхнюю кабину (К2), установленные с возможностью перемещения по общему пути, при этом ! - первая кабина (К1) лифта ! - содержит несуще-тяговый орган (102), на котором она подвешена при соотношении 1:2 и который содержит два конца (102.1, 102.2), каждый из которых пропущен по направляющему ролику (104.1, 104.2), ! - соединена с первым противовесом (G1) и ! - снабжена первым нижним канатом (110), ! - вторая кабина (К2) лифта ! - содержит второй несуще-тяговый орган (202), ! - соединена со вторым противовесом (G2) и ! - снабжена вторым нижним канатом (210). ! 2. Лифт по п.1, отличающийся тем, что первый нижний канат (110), соединённый с первой кабиной (К1) лифта для подвески при соотношении 1:1 и натянутый с помощью натяжного устройства, расположен одним концом на первой кабине (К1) лифта, а другим концом закреплён на первом противовесе (G1). ! 3. Лифт (10) по п.1, отличающийся тем, что второй несуще-тяговый орган (202) подвешен при соотношении 1:1 и, по меньшей мере, приблизительно по центру на второй кабине (К2) лифта и что второй нижний канат (210), который при подвеске при соотношении 1:2 соединён со второй кабиной (К2) лифта и натянут с помощью натяжного устройства, имеет два конца (210.1, 210.2), каждый из которых пропущен по направляющему ролику (204.1, 204.2), причём первый конец (210.1) нижнего каната закреплён на первом месте (213.1) крепления и второй конец (210.2) нижнего каната - на втором месте (213.2) крепления. ! 4. Лифт (10) по п.3, отличающийся тем, что направляющие ролики (104.1, 104.2) для первого несуще-тягового органа (102) и направляющие ролики (204.1, 204.2) для второго нижнего каната (210) расположены на разных горизонтальных расстояниях между собой, по ме |
