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Laufstreifenprofil eines Fahrzeugluftreifens mit wenigstens einer im Erstreckungsbereich einer Reifenschulter ausgebildeten, in Umfangsrichtung U des Fahrzeugluftreifens erstreckten Profilblockreihe (1), welche in axialer Richtung A zur Reifenäquatorebene (Ä-Ä) hin durch eine Umfangsrille (2) begrenzt und aus in Umfangsrichtung U hintereinander angeordneten, durch in die Umfangsrille (2) mündende Querrillen (4) voneinander beabstandeten Profilblockelementen (6) ausgebildet ist, die nach radial außen durch eine nach radial außen weisende, die Straßenkontaktoberfläche bildende Oberfläche (10) begrenzt werden, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens in mehreren – insbesondere in allen – dieser Querrillen (4) jeweils innerhalb des in axialer Richtung A mittleren Drittels (12) des innerhalb der Bodenaufstandsbreite TA des Fahrzeugluftreifens ausgebildeten axialen Erstreckungsbereichs der Querrille (4) jeweils ein Steg (5) ausgebildet ist, der sich quer zur Querrille (4) durch diese hindurch erstreckt und die beiden durch die Querrille (4) voneinander getrennten Profilblockelemente (6) miteinander verbindet, wobei sich der Steg (5) ausgehend von dem die Querrille (4) nach radial innen begrenzenden Rillengrund (7) nach radial außen bis zur radialen Position der durch die die beiden Profilblockelemente (6) nach radial außen begrenzenden Oberflächen (10) gebildeten Mantelfläche unter kontinuierlicher Verjüngung der Stegbreite erstreckt und dort endet.
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