发明名称 高压电气设备后置式纯电动客车
摘要 本实用新型提供一种高压电气设备后置式纯电动客车,包括车厢、行驶系、动力电池和高压电气设备,特征在于:车厢间隔成前车厢和后车厢,其中后车厢位于前车厢的后下部,前车厢为驾乘人员专用车厢,前车厢位于走廊两侧的底板高度降低,后车厢为动力电池及高压电气设备专用车厢,增设整体电池箱,动力电池安装在整体电池箱内,整体电池箱和高压电气设备均安装在后车厢内,动力电池接高压电气设备的供电端。本实用新型有利于对动力电池产生的爆炸、火灾、短路、漏电、浸水等事故进行集中防护,以减少事故对人员和车辆造成的伤害,提高了电池系统更换速度,减少了线缆和接插件的损伤,实现了驾乘人员一级踏步,方便了乘客上下车,提高了汽车涉水深度。
申请公布号 CN202123923U 申请公布日期 2012.01.25
申请号 CN201120188675.5 申请日期 2011.06.07
申请人 山东理工大学 发明人 高松;杨仲玉;邹黎;任传波;李守好;肖红
分类号 B60K1/00(2006.01)I;B60K1/04(2006.01)I 主分类号 B60K1/00(2006.01)I
代理机构 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 代理人 耿霞
主权项 一种高压电气设备后置式纯电动客车,包括车厢、行驶系、动力电池和高压电气设备,其特征在于:车厢间隔成前车厢(1)和后车厢(5),其中后车厢(5)位于前车厢(1)的后下部,前车厢(1)为驾乘人员专用车厢,前车厢(1)位于走廊两侧的底板(6)高度降低,后车厢(5)为动力电池(3)及高压电气设备(4)专用车厢,增设整体电池箱(7),动力电池(3)安装在整体电池箱(7)内,整体电池箱(7)和高压电气设备(4)均安装在后车厢(5)内,动力电池(3)接高压电气设备(4)的供电端。
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