发明名称 |
升降输送辊道装置 |
摘要 |
本发明涉及一种升降输送辊道装置,特征是:由框架与基础预埋铁焊接成刚性结构,油缸和油缸连接螺母推动安装架带动第二摆臂绕连接滚筒做转动;第二摆臂与第一摆臂通过第二连接螺杆、第一连接架连接;第二摆臂和第一摆臂转动过程中导致翻转滚筒升起;减速机通过减速机安装板与基础预埋铁焊接成刚性结构;滚子链将第一链轮、第三链轮间连接;滚子链将第一链轮间连接;平键将第三链轮固定于翻转滚筒上;减速机转动带动第二链轮转动,第二链轮转动带动第一链轮转动;第一链轮转动带动相应的第三链轮转动。本发明减速机可直接置于地面基础上,无需挖坑处理,减速机电机功率可变化,通用性强,大动力,受力良好的升降输送辊道装置。 |
申请公布号 |
CN101665184B |
申请公布日期 |
2012.01.25 |
申请号 |
CN200910033905.8 |
申请日期 |
2009.05.27 |
申请人 |
无锡华联科技集团有限公司 |
发明人 |
鲍光辉;杨念记;龚国华;任乐;赵亚萍;孙志民 |
分类号 |
B65G13/00(2006.01)I;B65G13/02(2006.01)I;B65G13/12(2006.01)I;B65G41/00(2006.01)I |
主分类号 |
B65G13/00(2006.01)I |
代理机构 |
无锡市大为专利商标事务所 32104 |
代理人 |
殷红梅 |
主权项 |
一种升降输送辊道装置,其特征是:20件第一摆臂(1)通过20只第一锁紧螺柱(71)和20只第五螺母(72)与18件第一连接架(3)连接;第一连接架(3)通过第二连接螺杆(31)、第四螺母(69)、第十弹簧垫圈(70)连接;第一链罩(5)通过第一螺栓(6)、第一弹簧垫圈(7)、第一平垫圈(8)与第一链罩支架(9)固定;第一链罩支架(9)通过第二螺栓(10)、第二弹簧垫圈(11)、第二平垫圈(12)与框架(4)固定;第二链罩(17)通过点焊与第一链罩(5)现场连接;油缸(18)通过第二锁紧螺柱(82)、第六螺母(83)与框架(4)连接;油缸(18)与油缸连接螺母(54)螺纹连接;油缸连接螺母(54)通过第七螺栓(55)、第七弹簧垫圈(56)、第七平垫圈(57)、第二螺母(58)与安装架(81)固定;第二摆臂(20)与安装架(81)固定;2件第二摆臂(20)通过另外2只第一锁紧螺柱(71)和另外2只第五螺母(72)与4件第二连接架(19)连接;第二摆臂(20)通过第一连接螺杆(2)与第一连接架(3)连接;第三链罩(21)通过螺钉(74)、第十一弹簧垫圈(75)与第三链罩支架(73)固定;第三链罩支架(73)与第一摆臂(1)、第二摆臂(20)固定;隔套(23)、轴承(24)通过第二轴承盖(79)、第十螺栓(76)、第十二弹簧垫圈(77)、第八平垫圈(78)固定于第一链轮(37);轴用挡圈(22)将隔套(23)、轴承(24)连接于连接滚筒(30);挡盖(25)通过第三螺栓(26)、第三弹簧垫圈(27)、第三平垫圈(28)将第三链轮(59)固定于翻转滚筒(29)上;连接滚筒(30)通过带座轴承(32)、第四螺栓(33)、第四弹簧垫圈(34)、第四平垫圈(35)、斜垫(36)、第一螺母(38)与框架(4)连接;第二链轮(44)通过第一滚子链(39)与第一链轮(37)连接;盖板(40)用第五螺栓(41)、第五弹簧垫圈(42)、第五平垫圈(43)将第二链轮(44)固定于减速机(45)上;减速机(45)通过第六螺栓(47)、第六弹簧垫圈(48)、第六平垫圈(49)与减速机安装板(46)固定,减速机安装板(46)现场焊接与基础预埋铁上;第四链罩(50)通过第二链罩支架(51)固定于框架(4)上;第二滚子链(52)将第一链轮(37)、第三链轮(59)间连接;10件第三滚子链(53)将11件第一链轮(37)间连接;平键(60)将第三链轮(59)固定于翻转滚筒(29)上;轴承透盖(61)、第一轴承盖(65)通过第八螺栓(62)、第八弹簧垫圈(63)将轴承(64)固定于第一摆臂(1)、第二摆臂(20)上;第九螺栓(66)、第九弹簧垫圈(67)、第三螺母(68)将连接滚筒(30)与第一摆臂(1)、第二摆臂(20)连接。 |
地址 |
214028 江苏省无锡市新区旺庄街道城南路238号 |