发明名称 聚合物电解质燃料电池
摘要 部分组成聚合物电解质燃料电池的电极结构体20的每个集电极22,由具有大量通孔的金属条板MR组成。在集电极22的端部形成缩小了通孔直径的中止部分22a。折叠集电极22的端部;随后,冲压折叠的端部,由此形成中止部分22a。通过模内注塑,整体地形成带有中止部分22a,用于密封引入的燃料气体和氧化剂气体的树脂密封件23,使得注入的熔融树脂包围中止部分22a。整体形成的带有中止部分22a的树脂密封件23可以可靠地防止熔融树脂流入集电极22的中部。
申请公布号 CN101542797B 申请公布日期 2012.01.25
申请号 CN200880000203.3 申请日期 2008.02.28
申请人 丰田车体株式会社;丰田自动车株式会社 发明人 川尻浩右;田中秀人;高村智之;篠崎善記;饭塚和孝;和田三喜男;加藤千智;金井伸夫
分类号 H01M8/02(2006.01)I;H01M8/10(2006.01)I 主分类号 H01M8/02(2006.01)I
代理机构 隆天国际知识产权代理有限公司 72003 代理人 高龙鑫
主权项 聚合物电解质燃料电池,其包括多个用以防止外部引入的燃料气体和氧化剂气体混合的隔离板和设置在隔离板之间的电极结构体,每个电极结构体具有膜电极组件和集电极,所述膜电极组件设计成能整体形成带有预定电解质膜的阳极层和阴极层,所述集电极分别叠加在阳极层和阴极层上,并将经由相应隔离板引入的燃料气体以扩散方式供应给阳极层,将经由相应隔离板引入的氧化剂气体以扩散方式供应给阴极层,以及收集通过膜电极组件中电极反应所产生的电流,其中每个集电极由具有大量通孔的板状多孔材料形成,且在集电极的端部形成孔径缩小部分,其中所述板状多孔材料是金属条板,并且每个集电极的孔径缩小部分是通过对集电极端部进行冲压加工而形成,其中所述通孔的直径变小,且,每个电极结构体具有用以密封引入的燃料气体和氧化剂气体的树脂密封件,该密封件通过模内注塑而形成,使注入的熔融树脂包围着集电极端部的孔径缩小部分。
地址 日本爱知县