发明名称 |
优化车辆中动力系效率的方法 |
摘要 |
本发明公开了一种优化车辆中动力系效率的方法,动力系包括发动机、可运转以向至少一个车轮输出扭矩的电机和可运转以向所述电机提供电能的电源。该方法包括产生多个预定电源功率下对于车辆功率和车速组合的最佳发动机转速的多个三维图。各个三维图均对应于电源预定功率中的一个。三维图用于确定对于给定电源功率、给定车辆功率和给定车速的最佳发动机转速。本发明能够优化车辆中动力系的效率。 |
申请公布号 |
CN102328572A |
申请公布日期 |
2012.01.25 |
申请号 |
CN201110163015.6 |
申请日期 |
2011.06.10 |
申请人 |
福特全球技术公司 |
发明人 |
梁伟;王青;王小勇;约瑟夫·杰拉尔德·苏皮那;瑞恩·亚伯拉罕·麦吉;邝明朗 |
分类号 |
B60K6/20(2007.01)I;B60W10/06(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W10/26(2006.01)I;B60W20/00(2006.01)I;B60W30/18(2012.01)I |
主分类号 |
B60K6/20(2007.01)I |
代理机构 |
北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 |
代理人 |
郭鸿禧;刘奕晴 |
主权项 |
一种优化车辆中动力系效率的方法,所述动力系包括发动机、可运转以向至少一个车轮输出扭矩的电机和可运转以向所述电机提供电能的电源,所述方法包含:将多个车辆运转参数的当前值输入至所述车辆的控制系统,所述车辆运转参数包括所述电源的功率,所述控制系统被编程为输出对应于所述车辆运转参数的各个值的最佳发动机转速;将对应于所述车辆运转参数的所述当前值的所述最佳发动机转速输出。 |
地址 |
美国密歇根州迪尔伯恩市 |