发明名称 | 尤其位于汽车车身前端上的装置 | ||
摘要 | 本发明涉及一种尤其位于汽车车身前端上的装置,该装置用于借助隔板(6)将具有空心型材的第一梁(1)的端部区域与具有空心型材的第二梁(2)的连接区域(5),尤其是连接凸缘相连,其中,为了补偿制造公差,在第一梁(1)和隔板(6)之间设有一个以端侧至少局部地环绕隔板(6)中的开孔(10)布置的连接元件(8),该连接元件(8)又与第一梁(1)连接。按照本发明,隔板开孔(10)的开孔边缘棱区域(10a)并且因此该隔板开孔(10)这样确定尺寸并且设计,尤其是开孔边缘棱区域(10a)这样径向向内地伸入梁连接区域的空心型材区域,使得第二梁(2)的与其连接区域(5)连接的端侧横截面壁区域(4a,4’a)在一定的公差范围内间接或直接地由隔板(6)支承。 | ||
申请公布号 | CN102328695A | 申请公布日期 | 2012.01.25 |
申请号 | CN201110185393.4 | 申请日期 | 2011.07.04 |
申请人 | 大众汽车有限公司 | 发明人 | B.洛曼;T.博施;M-R.洛曼 |
分类号 | B62D25/08(2006.01)I | 主分类号 | B62D25/08(2006.01)I |
代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 侯宇 |
主权项 | 一种尤其位于汽车车身前端上的装置,该装置用于借助隔板(6)将具有空心型材的第一梁(1)的端部区域与具有空心型材的第二梁(2)的连接区域(5),尤其是连接凸缘相连,其中,尤其为了补偿制造公差,在所述第一梁(1)和隔板(6)之间设有一个以端侧至少局部地环绕所述隔板(6)中的开孔(10)布置的连接元件(8),该连接元件(8)又与所述第一梁(1)连接,其特征在于,所述隔板开孔(10)的开孔边缘棱区域(10a)并且由此该隔板开孔(10)这样确定尺寸并且设计,尤其是所述开孔边缘棱区域(10a)这样径向向内地伸入梁连接区域的空心型材区域,使得所述第二梁(2)的与其连接区域(5)尤其是其连接凸缘连接的端侧横截面壁区域(4a,4’a)在一定的公差范围内间接或直接地由所述隔板(6)支承。 | ||
地址 | 德国沃尔夫斯堡 |