新型高强度车轮

摘要

本实用新型涉及一种新型高强度车轮，包括轮辋和轮辐，轮辐同轴制在轮辋的内侧壁上，轮辋由一体制成的凹槽段和过渡段构成，该凹槽段的两个外端分别连接一过渡段，该两个过渡段的外端分别连接一圆弧段，过渡段厚度由7mm逐渐增大到10mm，圆弧段的厚度为10mm。本实用新型是一种设计科学合理、结构简单、生产成本低的新型车轮，本车轮在主要受力部位进行了加厚及加宽处理，因此改善了轮辋边缘处的受力情况、增加了本车轮的承重能力、减缓了车轮的损坏速度、延长了车轮的使用寿命、提高了行驶的安全性，尤其适合载重量大的大型货车使用。

主权项

一种新型高强度车轮，包括轮辋和轮辐，轮辐同轴制在轮辋的内侧壁上，轮辋由一体制成的凹槽段和过渡段构成，该凹槽段的两个外端分别连接一过渡段，其特征在于：该两个过渡段的外端分别连接一圆弧段，过渡段厚度由7mm逐渐增大到10mm，圆弧段的厚度为10mm。