| 发明名称 | 用于关闭混合动力汽车发动机的方法和系统 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种用于关闭混合动力汽车的内燃发动机(12)的方法，所述混合动力汽车包括可操作地连接到发动机曲轴(21)的马达(30)和动力转化器(32)。所述方法包括降低至少一个发动机气缸内的压力和在该发动机(12)关闭过程中，操作所述马达(30)或所述动力转化器(32)来改变所述发动机曲轴(21)的运动，以削弱所述发动机曲轴转速的波动并加快降低该曲轴的转速的步骤。本发明还提供一种用于关闭混合动力汽车内燃发动机(12)的系统。 | ||
| 申请公布号 | CN101291824B | 申请公布日期 | 2012.01.25 |
| 申请号 | CN200680038641.X | 申请日期 | 2006.10.18 |
| 申请人 | 伊顿公司 | 发明人 | D·A·休斯;M·R·巴斯蒂克 |
| 分类号 | B60K6/48(2006.01)I;B60W10/06(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W20/00(2006.01)I;B60W30/18(2012.01)I;F02D13/08(2006.01)I | 主分类号 | B60K6/48(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京泛华伟业知识产权代理有限公司 11280 | 代理人 | 蔡民军;胡强 |
| 主权项 | 一种用于关闭混合动力汽车的内燃发动机(12)的方法，所述混合动力汽车至少包括可操作地连接到发动机曲轴(21)的马达(30)和动力转化器(32)之一，所述方法包括以下步骤：降低至少一个发动机气缸内的压力；和在该发动机(12)关闭过程中，操作所述马达(30)和所述动力转化器(32)至少之一来改变所述发动机曲轴(21)的运动，以削弱所述发动机曲轴转速的波动并加快降低该曲轴的转速，其中所述操作步骤还包括操作所述马达(30)或所述动力转化器(32)，将预定的转矩或者随时间变化的目标转矩波形施加到发动机曲轴(21)上。 | ||
| 地址 | 美国俄亥俄州 | ||