| 摘要 |
<p>- Le dispositif comporte des moyens (15A, 15B) pour déterminer et utiliser un cap cible qui représente la valeur de cap atteinte par l'avion (AC) à la fin d'une procédure de remise à plat des ailes de l'avion (AC), initiée à l'instant courant, à partir d'un mode de maintien d'angle de roulis.</p> |
