| 摘要 |
Роторнопоршневой двигатель внутреннего сгорания с Х-приводным механизмом и системой газораспределения, содержащий полый цилиндрический корпус и пару лопастей, установленных консольно на крышках, посредством обгонных муфт имеющих возможность свободно вращаться в одну сторону, а одна из лопастей имеет выхлопное отверстие, контактирующее с газораспределительной трубой, имеющей возможность свободно вращаться в одну сторону с лопастью, совершающей полезную работу, с другой стороны труба контактирует с другой лопастью, и труба имеет перегородку, разделяющую всасывающую часть трубы с всасывающим отверстием от выхлопной части трубы с выхлопным отверстием, а на выступающих за крышки частях лопастей жестко установлены обгонные муфты, на которые жестко одеты шестеренчатые венцы, взаимодействующие с шестернями выходного вала, причем две обгонные муфты, расположенные на крышках, имеют противоположное возможное вращение от двух обгонных муфт, расположенных в шестеренчатых венцах, отличающийся тем, что собачка, находящаяся во всасывающем отверстии газораспределительной трубы, контактирует с лопастью, совершающей полезную работу, передает вращающий момент газораспределительной трубе, на которую одета шлицевая муфта, а на муфту одет опорный диск для спиральной пружины, соединенной с ней не подвижно, и эта пружина прерывистые вращения лопастей преобразует во вращательное движение, внешний конец спиральной пружины, закреплен в другом опорном диске для спиральной пружины который передает вращательный момент пружины выходной втулке двигателя, собачка имеет отверстие для прохождения смеси горючей и пружинку ее |
