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1. Dispositivo de suspensión autoregulable, caracterizado porque disponiendo de unas válvulas consistentes en unas arandelas (2) (3) y (5) a ambos lados de un pistón o embolo (6) superpuestas entre ellas formando un cono y disponiendo cada una de ellas de un orificio central por el cual van sujetas a un vástago (1) a través de una tuerca o perno (4) estas válvulas (2) (3) y (5) regulan el caudal hidráulico a través de los orificios del pistón o embolo (6).En consecuencia la distancia entre pistón o embolo (6) y válvulas (2) (3) y (5) es variable influyendo directamente en el máximo de flexión de las válvulas.Las válvulas (2) (3) y (5) en su contorno exterior serán de diferentes formas geométricas.
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