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Mecanismo de impacto neumático con un pistón volante (13), que es móvil a lo largo de un eje de impacto (8); una superficie de impacto (27), que limita un movimiento del pistón volante (13) a lo largo del eje de impacto (8) en una dirección de impacto (99); un pistón de excitación (12), que limita un movimiento del pistón volante (13) a lo largo del eje de impacto (8) en contra de la dirección de impacto (99); un espacio neumático (19) entre el pistón volante (13) y el pistón de excitación (12), un accionamiento (3) para el movimiento periódico del pistón de excitación (12) con una carrera (H) a lo largo del eje de impacto, con lo que el pistón volante es excitado para un movimiento periódico entre la superficie de impacto (27) y una aproximación mínima al pistón de excitación (12), caracterizado porque la masa (m2) del pistón volante (13), un área de la sección transversal (A) del espacio neumático, la longitud máxima (L) del espacio neumático, la carrera (H) del pistón de excitación (12) y un coeficiente de restitución (q) cumplen la siguiente inecuación, cuando el mecanismo de impacto presenta en el funcionamiento de impacto una frecuencia de impacto (f): en la que el parámetro N es al menos 4, p0 designa la presión ambiental y k designa el coeficiente de isentropía del gas en el espacio neumático (19).
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