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Die Erfindung betrifft ein Kurbelgehäuse aus Leichtmetall, insbesondere aus Aluminium oder einer Aluminium-Legierung für eine Hubkolben-Brennkraftmaschine. Es wird vorgeschlagen, separat gefertigte Zylinderlaufbüchsen in ein für ein Kühlmedium durchströmbares, in sich verbundenes Gerüst aus metallischen Partikeln fest einzubetten, welches seinerseits mit einer äusseren Gehäusewandung fest verbunden ist. In einer bevorzugten Ausführung sind Zylinderlaufbüchsen, Partikelgerüst und äussere Gehäusewandung durch Anschmelzen miteinander verbunden, wobei die äussere Gehäusewandung mittels eines Gussverfahrens hergestellt ist. Die Erfindung ist z. B. auch in Gestalt eines so genannten ”gebauten” Motorblocks umsetzbar. Das erfindungsgemässe Kurbelgehäuse besitzt eine sehr hohe Steifigkeit, günstige Dämpfungseigenschaften bezüglich der Abstrahlung von Schall, eine sehr gute Übertragung von Wärme, und erlaubt die Materialtrennung für die Zylinderlaufbüchsen, falls dafür spezielle Legierungen, z. B. Aluminium-Silizium-Legierungen verwendet werden sollen.
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