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Eine Rotationsmaschine weist eine erste Rotationseinheit und eine zweite Rotationseinheit auf. Die erste Rotationseinheit weist eine Kammer auf, die eine verbliebene, komprimierte Luftladung beinhaltet. Nach Verbrennung in der zweiten Rotationseinheit ist der resultierende Ausstoß der zweiten Einheit in Fluidverbindung mit der verbliebenen, verdichteten Luftladung über einen zweiten Durchgangsweg. Ein Injektor ist in Fluidverbindung mit der verbliebenen, verdichteten Luftladung in der ersten Rotationseinheit. Der Injektor spritzt Kraftstoff in das Gemisch ein, das die verbliebene, verdichtete Luftladung in der ersten Rotationsmaschine und dem Ausstoß der zweiten Einheit von der ersten Rotationsmaschine beinhaltet. Dieses Gemisch wird entweder über Funken- oder Selbstzündung (Diesel) verbrannt. Dadurch erzeugt die Maschine zusätzlich verwendbare Arbeit durch Verbrennung der verbliebenen, verdichteten Luftladung und zusätzlichem Kraftstoff. Alternativ kann der beschriebene Injektor in der ersten Rotationseinheit in dem zweiten Durchgangsweg angeordnet sein. Der Injektor in der ersten Rotationseinheit oder in dem zweiten Durchgangsweg kann während des Maschineneinsatzes wahlweise aktiviert werden. |
