拖拉机前后驱动传动机构

摘要

本实用新型公开了一种拖拉机前后驱动传动机构，该机构的离合器轴与直角换向轴连接，直角换向轴经主传动万向传动轴与主变速主动轴连接，正副组合变速箱的主变速被动轴与分动箱的主变速主动轴连接，分动箱内还设有中间变速轴、后驱动被动变速轴及前驱动被动变速轴，其主变速主动轴上的主变速主动齿轮与中间变速轴上的中间变速齿轮相啮合，后驱滑动变速齿轮由后驱拨叉控制其与中间变速齿轮啮合，前驱滑动变速齿由前驱拨叉控制其与中间变速齿轮啮合；后驱动被动变速轴经后驱动万向传动轴与后驱动差速器轴连接，前驱动被动变速轴经前驱动万向传动轴与前驱动差速器轴连接。本实用新型可选择前轮或后轮驱动，也可选择四轮驱动，传动强度够，故障少。

主权项

拖拉机前后驱动传动机构，包括连接两个前轮的前桥总成(18)、连接两个后轮的后桥总成(19)及离合器，其特征在于，离合器的输出轴(1)经两个相啮合的伞齿轮与直角换向轴(2)连接，直角换向轴(2)的另一端经主传动万向传动轴(3)与正副组合变速箱(5)的主变速主动轴(4)连接，正副组合变速箱(5)的主变速被动轴(6)与分动箱(7)内的主变速主动轴(8)连接，分动箱(7)内还设有中间变速轴(9)、后驱动被动变速轴(10)及前驱动被动变速轴(14)，分动箱(7)内主变速主动轴(8)上的主变速主动齿轮(20)与中间变速轴(9)上的中间变速齿轮(21)相啮合，后驱动被动变速轴(10)上的后驱滑动变速齿轮(22)由后驱拨叉(24)控制其与中间变速齿轮(21)啮合，前驱动被动变速轴(14)上的前驱滑动变速齿(23)由前驱拨叉(25)控制其与中间变速齿轮(21)啮合；后驱动被动变速轴(10)经后驱动万向传动轴(11)与后桥总成(19)的后驱动差速器轴(12)连接，前驱动被动变速轴(14)经前驱动万向传动轴(15)与前桥总成(18)的前驱动差速器轴(16)连接。