| 发明名称 | 轮胎式运梁车双动力系统 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种轮胎式运梁车双动力系统，属于运梁车动力系统领域，包括车身主体、驱动系统、转向系统、悬挂系统、散热系统和第一动力系统，还包括第二动力系统；第一动力系统和第二动力系统并联后分别与驱动系统、转向系统、悬挂系统、散热系统相连接。有益效果是不仅能够提供足够驱动力，且工作稳定性高加倍；在一台发动机出现故障时，运梁车也能正常运转；避免了运梁车车身主体的受力不均匀，有利于运梁车的平稳工作。 | ||
| 申请公布号 | CN202115320U | 申请公布日期 | 2012.01.18 |
| 申请号 | CN201120219161.1 | 申请日期 | 2011.06.27 |
| 申请人 | 徐工集团工程机械股份有限公司江苏徐州工程机械研究院 | 发明人 | 马玉敏;杨力夫;孟庆勇;陈保磊;魏广娟;范旭辉;谢和平;何磊;魏彬;魏哲雷;梁媛媛;葛娟;武瑞 |
| 分类号 | B60K5/00(2006.01)I;B60K17/28(2006.01)I | 主分类号 | B60K5/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 代理人 | ||
| 主权项 | 一种轮胎式运梁车双动力系统，包括车身主体（1）、驱动系统（4）、转向系统（5）、悬挂系统（6）、散热系统（7）和第一动力系统（2），其特征在于，还包括第二动力系统（3），第一动力系统（2）和第二动力系统（3）并联后分别与驱动系统（4）、转向系统（5）、悬挂系统（6）、散热系统（7）相连接。 | ||
| 地址 | 221000 江苏省徐州市徐州经济开发区驮蓝山路8号 | ||