一种能量轮缸助力式汽车液压制动系统

摘要

一种能量轮缸助力式汽车液压制动系统，包括真空助力器，制动踏板和制动主缸，还包括减振器，减振器为活塞式结构，活塞上腔为油液腔下腔为氮气腔，减振器上端设有压缩阀和伸张阀，所述的压缩阀经管路连接储液罐，伸张阀经管路连接蓄能器，蓄能器出口设有限压阀并经电磁单向阀连接制动轮缸，所述的制动踏板经真空助力器连接制动主缸，所述的制动主缸连接储液罐，并经感载比例阀连接制动轮缸。能回收部分汽车的振动能量转化为液压能用于汽车助力制动，减小制动踏板力，降低驾驶疲劳度，缩短制动滞后时间，提高汽车制动安全性能。

主权项

一种能量轮缸助力式汽车液压制动系统，包括真空助力器（12），制动踏板（13）和制动主缸（11），其特征在于，还包括减振器（2），减振器（2）为活塞式结构，活塞（3）上腔为油液腔下腔为氮气腔（4），减振器（2）上端设有压缩阀（1）和伸张阀（7），所述的压缩阀（1）经管路连接储液罐（10），伸张阀（7）经管路连接蓄能器（6），蓄能器（6）出口设有限压阀（5）并经电磁单向阀（9）连接制动轮缸（8），所述的制动踏板（13）经真空助力器（12）连接制动主缸（11），所述的制动主缸（11）连接储液罐（10），并经感载比例阀（22）连接制动轮缸（8）。