发明名称 | 线控转向汽车路感模拟执行装置 | ||
摘要 | 本发明提供一种线控转向汽车路感模拟执行装置,它包括支撑机构、磁流变液阻尼器、一对扭簧及扭簧随动件,所述磁流变液阻尼器安装在支撑机构上,磁流变液阻尼器的阻尼器轴与汽车中的转向盘的转向盘轴连接,所述一对扭簧分别安装在扭簧随动件的两侧的阻尼器轴上,所述一对扭簧同轴安装且扭向相反,每个扭簧的一端固定在支撑机构上,另一端与扭簧随动件连接,扭簧随动件与阻尼器轴周向限位。采用这种线控转向汽车路感模拟执行装置,结构简单、能耗较低,并且安全性高,具有主动回正功能。 | ||
申请公布号 | CN102320324A | 申请公布日期 | 2012.01.18 |
申请号 | CN201110185746.0 | 申请日期 | 2011.06.30 |
申请人 | 浙江大学宁波理工学院 | 发明人 | 黄超兵;赵祥红;郑堤;王媛媛;童森林 |
分类号 | B62D5/00(2006.01)I | 主分类号 | B62D5/00(2006.01)I |
代理机构 | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所 33228 | 代理人 | 代忠炯 |
主权项 | 一种线控转向汽车路感模拟执行装置,其特征在于:它包括支撑机构(1)、磁流变液阻尼器(2)、一对扭簧(3)及扭簧随动件(8),所述磁流变液阻尼器(2)安装在支撑机构(1)上,磁流变液阻尼器(2)的阻尼器轴(2.1)与汽车中的转向盘(7)的转向盘轴(7.1)连接,所述一对扭簧(3)分别安装在扭簧随动件(8)的两侧的阻尼器轴(2.1)上,所述一对扭簧(3)同轴安装且扭向相反,每个扭簧(3)的一端固定在支撑机构(1)上,另一端与扭簧随动件(8)连接,扭簧随动件(8)与阻尼器轴(2.1)周向限位。 | ||
地址 | 315100 浙江省宁波市高教园区钱湖南路1号 |