发明名称 | 高速动车组转向架集成式枕梁 | ||
摘要 | 一种高速动车组转向架集成式枕梁,其特征在于:枕梁下盖板端部设有空气弹簧座和抗蛇形减振器座,二系垂向减振器座和二系横向减振器座角对称分布在枕梁两侧,抗侧滚扭杆座对称分布在枕梁两侧,二系垂向止挡座对称分布在枕梁两侧,牵引装置连接座焊接在摇枕中心下盖板上,枕梁内腔作为空气弹簧附加空气室,中间由隔板将附加空气室分为左右两侧。本实用新型通过巧妙的构思设计,将转向架与车体间原本复杂的连接大大简化,仅通过八根螺栓连接枕梁上的安装座即实现了转向架与车体的连接,其余连接均实现转向架内部接口,在生产制造过程中,有利于质量控制,在转向架发生故障时,便于进行检修、拆解。同时,由于枕梁内部设计有空气弹簧的附加空气室,为空气弹簧增加柔度。 | ||
申请公布号 | CN202115541U | 申请公布日期 | 2012.01.18 |
申请号 | CN201120204858.1 | 申请日期 | 2011.06.17 |
申请人 | 长春轨道客车股份有限公司 | 发明人 | 李丹;王靖 |
分类号 | B61F5/52(2006.01)I | 主分类号 | B61F5/52(2006.01)I |
代理机构 | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人 | 余岩 |
主权项 | 一种高速动车组转向架集成式枕梁,其特征在于:枕梁下盖板端部设有空气弹簧座和抗蛇形减振器座,二系垂向减振器座和二系横向减振器座角对称分布在枕梁两侧,抗侧滚扭杆座对称分布在枕梁两侧,二系垂向止挡座对称分布在枕梁两侧,牵引装置连接座焊接在枕梁下盖板中心,枕梁内腔作为空气弹簧附加空气室,中间由隔板将附加空气室分为左右两侧。 | ||
地址 | 130062 吉林省长春市青荫路435号 |