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<p>Bei dem Verfahren wird durch Vergleichen des Arbeitspunktes des Kraftfahrzeugantriebs mit gespeicherten Schaltkennlinien jeweils ein Zielgang für das Getriebe ermittelt. Durch eine Interpolation zwischen benachbarten Schaltkennlinien, die gemäß einer vorgegebenen Schaltstrategie durchgeführt wird, werden neue Schaltkennlinien berechnet, und der jeweilige Zielgang wird durch Vergleichen des Arbeitspunktes des Kraftfahrzeugantriebs mit den neuen Schaltkennlinien festgelegt.</p><p>Die Schaltkennlinien werden abhängig von dem jeweiligen Gang so modifiziert, dass die Bereiche der Arbeitspunkte des Fahrzeuges, welche zu einer nachteiligen Schaltung führen würden, verkleinert werden.
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