发明名称 |
实现顺桨状态的推进器桨毂 |
摘要 |
本发明涉及一种实现顺桨状态的推进器桨毂,包括桨毂体、叶片、叶片盘根、导架以及含有油管的艉轴,滑块在导槽中滑动后对叶片盘根进行调整,对叶片盘根的最大调整范围为调整角α,调整角α由正车区域和倒车区域组成,其特征在于:所述的调整角α为110°~130°;正车区域占0.5α+β,0.5α+β=90°;倒车区域占0.5α-β;将正车操作和倒车操作的转折点作为叶片的0螺距状态,叶片处于正车区域的角度为正,叶片处于倒车区域的角度负,正车操作的调整范围为0~90°,当叶片处于90°时为顺桨状态;倒车操作的调范围为0~-(α-90°)。 |
申请公布号 |
CN102320365A |
申请公布日期 |
2012.01.18 |
申请号 |
CN201110191231.1 |
申请日期 |
2011.07.08 |
申请人 |
南京高精船用设备有限公司 |
发明人 |
陈永道;舒永东;陈生华;吉青山;丁春凤;陈宝嘉;丁嘉成 |
分类号 |
B63H3/08(2006.01)I |
主分类号 |
B63H3/08(2006.01)I |
代理机构 |
江苏圣典律师事务所 32237 |
代理人 |
程化铭 |
主权项 |
一种实现顺桨状态的推进器桨毂,包括桨毂体、叶片、叶片盘根、导架以及含有油管的艉轴,滑块在导槽中滑动后对叶片盘根进行调整,对叶片盘根的最大调整范围为调整角α,调整角α由正车区域和倒车区域组成,其特征在于:所述的调整角α为110°~130°;正车区域占0.5α+β,0.5α+β=90°;倒车区域占0.5α‑β;将正车操作和倒车操作的转折点作为叶片的0螺距状态,叶片处于正车区域的角度为正,叶片处于倒车区域的角度负,正车操作的调整范围为0~90°,当叶片处于90°时为顺桨状态;倒车操作的调范围为0~‑(α‑90°) 。 |
地址 |
211100 江苏省南京市江宁区上坊宝鼎路1号 |