有限差速比差速器

摘要

一种纯机械的差速器，包括差速传动机构，以及对该差速传动机构的差速比的变化范围给与限制的限差速比传动机构，其特征在于：限差速比传动机构中包括有压合式牙嵌双向超越离合器。无滑转时，本发明完全等同于开式差速器，而一旦开始滑转，又即刻完全等同于牙嵌式自由轮自锁差速器，两者交替传递转矩，交替且适时地发挥各自独特的性能优点。一切转变均自动地完成于行进之中，响应迅速，驱动轮永远一同转动，且无论何时何地何速度何情况，对车辆行驶及操作均无任何要求或限制。不仅通用于所有轮式车辆的所有差速部位，轻松实现全轮驱动，提升车辆性能，而且具有高转矩，高效率，高可靠性，纯机械，长寿命，低磨损，低工艺，低成本，低维护的优点。

主权项

一种有限差速比差速器，包括：差速传动机构，其具有差速器壳体，两个转动输出构件，直接驱动该两个转动输出构件的转动构件，以及限差速比传动机构，其用于限制所述两个转动输出构件间的差速比的变化范围；其特征在于：所述限差速比传动机构中包括有压合式牙嵌超越离合器；其中，所述压合式牙嵌超越离合器设置有包括第一接合元件、第二接合元件、压合弹簧和弹簧座的工作嵌合机构，包括所述第二接合元件和分离环的用于解除所述工作嵌合机构的嵌合状态的分离嵌合机构，以及包括所述第二接合元件和阻挡环的阻挡嵌合机构，且该三个轴向相对嵌合的嵌合机构均基于同一回转轴线布置；其中，所述阻挡嵌合机构用于阻止超越分离状态下的所述工作嵌合机构的嵌合复位，以维持其超越分离状态，所述阻挡嵌合机构的嵌合双方的端面上，都设置有相互对顶时具备轴向阻挡功能的阻挡齿；该所述阻挡齿为实现对顶接触所必需分开的最小轴向距离，小于所述分离嵌合机构的最大轴向分离间距，同时，所述分离嵌合机构的最大轴向分离距离，应能致使所述工作嵌合机构解除嵌合关系。