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Vehículo que tiene una estructura de detección de la acción de montarse (60) que comprende: un asiento de ocupante (52) sobre el que pueden sentarse en tándem un conductor (D) y un pasajero de atrás (P) y que está formado integralmente; y sensores de asentamiento (63, 72L, 72R, 72F) que están adaptados para detectar el asentamiento del conductor (D) caracterizado porque: los sensores de asentamiento comprenden un sensor delantero de asentamiento (72F) que está dispuesto debajo de una parte extrema delantera (52a) del asiento de ocupante (52) y dos sensores centrales de asentamiento (72L, 72R) que están dispuestos debajo de una parte central (52c) en una dirección longitudinal del asiento de ocupante (52), a la izquierda y la derecha en una dirección de la anchura del vehículo; y una placa de fondo (52s) del asiento de ocupante (52) está provista de partes de apoyo de asiento izquierda y derecha (99) sobre las cuales se apoyan los sensores de asentamiento centrales (72L, 72R).
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