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Un cuadro (12) de bicicleta con una configuración de diamante formado geométricamente para tener un eje longitudinal, un eje del tubo de la dirección, un eje del tubo del sillín, un eje del tubo descendente y un eje del conjunto de pedales, que tiene un triángulo principal y un triángulo trasero, estando unidos los triángulos en el eje del tubo del sillín, una disposición de fijación del sillín, una disposición de fijación del cigüeñal, y una disposición de fijación de la horquilla, en el que: el triángulo principal está formado de una primera porción integral de acoplamiento, una segunda porción integral de acoplamiento, y una tercera porción integral de acoplamiento; el triángulo trasero está formado de una estructura de tirantes del sillín y una estructura de tirantes de la cadena; la disposición de fijación del cigüeñal es un conjunto de pedales alineado con el eje del conjunto de pedales y perpendicular al eje del tubo del sillín; la disposición de fijación del sillín es un mástil integral (30) del sillín; la disposición de fijación de la horquilla es una estructura de dirección alineada con el eje del tubo de la dirección; la primera porción integral de acoplamiento es un subconjunto cruciforme (28) de soporte del sillín que incluye un elemento (32) de unión de los tirantes del sillín que se extiende hacia abajo y hacia atrás para recibir la estructura (34, 36) de los tirantes del sillín y un elemento de unión del tubo superior; la segunda porción integral de acoplamiento es un subconjunto (38) de pedales que tiene un elemento (58) de unión del tubo del sillín que se extiende hacia arriba, una porción de tubo descendente, un miembro de pedal y un elemento (52) de unión de los tirantes de la cadena; el miembro de pedal se extiende desde un borde del lado que impulsa hasta un borde del lado que no impulsa para definir una anchura del conjunto de pedales sustancialmente mayor que la anchura del tubo del sillín; el elemento (52) de unión de los tirantes de la cadena se proyecta hacia atrás para unir los tirantes (44, 46) de la cadena y está formado para tener una pared del lado que impulsa y un lado que no impulsa; la segunda porción integral de acoplamiento se extiende desde el subconjunto de pedales con una porción de tubo descendente para unir la tercera porción integral de acoplamiento; la tercera porción integral de acoplamiento tiene un segmento de dirección, y una porción de tubo superior formada en un único subconjunto (50) de dirección y un elemento (74) de unión del tubo descendente; el segmento de dirección tiene un borde superior y un borde inferior; caracterizado porque el conjunto de pedales es asimétrico; la disposición de fijación del cigüeñal tiene un asiento (54) del cojinete del lado que impulsa adaptado para recibir directamente un cojinete (126) del lado que impulsa en el mismo y un asiento (56) del cojinete del lado que no impulsa adaptado para recibir directamente un cojinete (128) del lado que no impulsa en el mismo, de forma que el asiento (56) del cojinete del lado que no impulsa está más separado del eje del tubo del sillín que el asiento (54) del cojinete del lado que impulsa; la estructura de dirección tiene un cojinete superior de la horquilla y un cojinete inferior de la horquilla, recibiendo la estructura de dirección de forma coaxial y directa los cojinetes superior e inferior en la misma, teniendo el cojinete inferior de la horquilla un diámetro mayor que el cojinete superior de la horquilla la primera porción integral de acoplamiento incluye una porción (26) de tubo del sillín, un mástil (30) del sillín que se extiende hacia arriba, de forma que se combinan las funciones de una orejeta del sillín y un tubo del sillín en una única estructura unitaria; la porción de tubo del sillín de la primera porción integral de acoplamiento se extiende hacia abajo y está unida a la segunda porción integral de acoplamiento; el elemento (58) de unión del tubo del sillín está formado de paredes huecas continuas que tienen una anchura del tubo del sillín con respecto al eje del tubo del sillín y al eje longitudinal; en el que el elemento (58) de unión del tubo del sillín se extiende de forma asimétrica hacia fuera desde la anchura del tubo del sillín hasta la anchura del conjunto de pedales la pared del lado que impulsa del elemento (52) de unión de los tirantes de la cadena es sustancialmente plana y el lado que no impulsa tiene una curvatura con respecto a la pared del lado que impulsa para resistir mejor a la transmisión de fuerza por medio de una cadena que se extiende entre un cigüeñal montado en el conjunto de pedales y una rueda montada en el extremo de los tirantes (44, 46) de la cadena; la tercera porción integral de acoplamiento tiene, además, una porción de tubo superior formada junto con el segmento de dirección en un único subconjunto de dirección; el elemento de unión del tubo descendente está adaptado para recibir la porción del tubo descendente de la segunda porción integral de acoplamiento, y la porción de tubo superior está adaptada para unir el subconjunto de soporte del sillín, para formar el cuadro completo de diamante; el segmento de dirección está formado y dispuesto de forma que el asiento superior del cojinete y el asiento inferior del cojinete tienen paredes hacia dentro desde los bordes superior e inferior y están definidos completamente para recibir cojinetes superior e inferior directamente en los mismos; el mástil (30) del sillín de la disposición de fijación del sillín recibe un capuchón telescópico (80) del sillín, en el que el mástil (30) del sillín recibe de forma telescópica un capuchón elíptico (80) del sillín formado de una estructura laminar de plástico reforzado con fibra que tiene una pared y una parte superior del capuchón, definiendo la pared del capuchón una cámara interior que tiene una superficie que se corresponde estrechamente con una superficie exterior del mástil, plegándose el capuchón en el mástil para un ajuste de la altura del sillín.
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