车辆用钳式制动装置

摘要

本发明提供一种钳式制动装置。制动钳(10)包括与车轮(5)的第1摩擦面(6a)相对峙的第1钳臂(12)和与车轮(5)的第2摩擦面(6b)相对峙的第2钳臂(14)。可动制动衬片(7)支承在第1钳臂(12)上，通过朝向第1摩擦面(6a)位移而对第1摩擦面(6a)施加制动力。包括与制动钳(10)内的隔膜(75)的膨胀相应地驱动可动制动衬片(7)的多个活塞(55)、沿与第1摩擦面(6a)垂直的方向引导多个活塞(55)的位移的引导构件(65)，从而可动制动衬片(7)和支承在第2钳臂(14)上的固定制动衬片(700)协作对车轮(5)施加均匀的制动力。

主权项

一种钳式制动装置(1)，其是车辆的制动装置，通过夹持形成在旋转体(5)的两侧的第1摩擦面(6a)和第2摩擦面(6b)来制动旋转体(5)的旋转，该钳式制动装置(1)包括：制动钳(10)，其具有与第1摩擦面(6a)相对峙的第1钳臂(12)和与第2摩擦面(6b)相对峙的第2钳臂(14)；可动制动衬片(7)，其支承在第1钳臂(12)上，通过朝向第1摩擦面(6a)位移而对第1摩擦面(6a)施加制动力；压力室(63)，其形成在制动钳(10)上；隔膜(75)，其与压力室(63)的压力相应地进行膨胀；多个活塞(55)，它们与隔膜(75)的膨胀相应地朝向旋转体(5)的旋转轴方向驱动可动制动衬片(7)；引导构件(65)，其沿与第1摩擦面(6a)垂直的方向引导多个活塞(55)的位移；支承机构(30、32)，其能沿旋转体(5)的旋转轴方向位移地支承制动钳(10)；固定制动衬片(700)，其固定于第2钳臂(14)上，在向压力室(63)供给压力时与可动制动衬片(7)协作对第2摩擦面(6b)施加制动力；隔膜(75)包括隔着多个活塞(55)抵接于可动制动衬片(7)的活塞按压部(79)、为了容许活塞按压部(79)在旋转体(5)的旋转轴方向上位移而形成在活塞按压部(79)周围的波纹管部(77)，第1钳臂(12)包括收入安装有隔膜(75)的、具有底部(72、92)的缸体(70、80)，压力室(63)形成在缸体(70、80)内的底部(72、92)与隔膜(75)之间，引导构件(65)由供多个活塞(55)自由滑动地穿过的导承框构成，缸体(70、80)包括包围波纹管部(77)的缸体内壁(71、82)和用于固定导承框周缘部的环状的安装座(73、95)。