| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft ein Ventil (10) insbesondere für eine Luftfederungsanlage eines Kraftwagens, mit einem doppeltwirkenden Kolben (18), welcher in einem Arbeitsraum (16) eines Gehäuses (12,14) mit wenigstens zwei Anschlussöffnungen (26,28) aufgenommen ist und welcher den Arbeitsraum (16) in zwei Teilräume (20,22) aufteilt, wobei die erste und zweite Anschlussöffnung (26,28) in einer ersten Schaltstellung des Kolbens (18) fluidisch getrennt und in einer zweiten Schaltstellung des Kolbens (18) fluidisch gekoppelt sind, und wobei die Teilräume (20,22) durch eine Druckausgleichsleitung (24) in dem Gehäuse (12,14) verbunden sind.
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