发明名称 |
动力电池组维护装置及其工作方法 |
摘要 |
本发明公开了一种动力电池组维护装置,该装置由多芯接插件、开关阵、隔离电源模块、通讯模块、控制系统、充电模块、放电模块、电压检测电路、人机交互模块以及电流传感器连接组成。本发明还公开了前述动力电池组维护装置的工作方法,首先通过充电电路对电池组进行充电,当电池组中最大单体电压达到设定值时,关闭充电电路并打开隔离电源模块,将所有单体电池电压充电至设定值。再通过放电模块对电池组进行放电,放电至最低单体电压达到设定值为止,关闭放电模块。再通过充电模块将电池组充电到设定的剩余电量状态,最后记录电池组信息后通过通讯模块发送给电池组管理系统。本发明可用于4S店或其它定点维护处,实现对大型动力电池组的性能维护。 |
申请公布号 |
CN102315492A |
申请公布日期 |
2012.01.11 |
申请号 |
CN201010221701.X |
申请日期 |
2010.07.07 |
申请人 |
上海航天电源技术有限责任公司 |
发明人 |
蒋新华;那伟;周家乐;王晨 |
分类号 |
H01M10/42(2006.01)I;H01M10/44(2006.01)I;H01M10/48(2006.01)I |
主分类号 |
H01M10/42(2006.01)I |
代理机构 |
上海航天局专利中心 31107 |
代理人 |
郑丹力 |
主权项 |
一种动力电池组维护装置,由多芯接插件(1)、开关阵(2)、隔离电源模块(3)、电流检测电路(4)、控制系统(5)、充电模块(6)、放电模块(7)、人机交互模块(8)、通讯模块(9)以及电压检测电路(10)组成,其特征在于,所述的多芯接插件(1)与开关阵(2)、电流检测电路(4)、充电模块(6)、放电模块(7)以及通讯模块(9)相连,开关阵(2)与隔离电源模块(3)相连,电流检测电路(4)与充电模块(6)和放电模块(7)相连,充电模块(6)与放电模块(7)和控制系统(5)相连,通讯模块(9)、开关阵(2)、人机交互模块(8)与隔离电源模块(3)与控制系统(5)相连,电压检测电路(10)与多芯接插件(1)、控制系统(5)相连。 |
地址 |
201112 上海市闵行区三鲁公路719弄58号一幢第一层116室 |