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Ascensor, que comprende un sistema de elevación que incluye al menos una máquina sin reductor que consta de un chasis (31), donde el sistema de elevación presenta: Un primer armazón (14) sobre el cual el bastidor (31) se encuentra sujeto; Medios de amortiguación (13) en el primer armazón (14) para evitar que se transmitan vibraciones desde el primer armazón (14); Una pluralidad de guías (11): que transcurren longitudinalmente a lo largo de un eje de ascensor para definir un paralelepípedo con dimensiones menores que el eje; para guiar un desplazamiento hacia arriba/debajo de un chasis (18, 52, 63) de una cabina (19) y un contrapeso (17, 64); Situadas en una posición cercana a una primera pared del eje; donde el primer armazón (14) se encuentra unido a las guías (11) en una parte superior de las guías (11): Para situar la polea de tracción (321): Con el fin de En una posición básicamente perpendicular a una primera pared; En el centro de la distancia entre las guías (11); Evitar la transmisión de tensiones mecánicas al eje; Permitir un trazado centrado del chasis (18, 52, 63) de la cabina (19) y del contrapeso (17, 64); En donde La cabina (19) está sujeta al chasis (63) que se desliza a lo largo de las guías (11), donde dicho chasis (63) consta de: Una pluralidad de cuartos travesaños (631) en una parte inferior de la cabina (19) en una Dirección básicamente perpendicular a las guías (11); Una pluralidad de terceras vigas (632) en un primera parte lateral de la cabina (19) en una dirección básicamente paralela a las guías (11); Primeras poleas de transmisión (611), uno en cada extremo de un cuarto travesaño (631) situados en una posición central, donde dichas primeras poleas de transmisión (611) están en una posición básicamente perpendicular a la primera pared; En donde las segundas poleas de transmisión (621) están situadas en una parte superior del contrapeso (64), donde dichas segundas poleas de transmisión (621) se encuentran en una posición básicamente paralela a la primera pared; Para que los cuartos travesaños (631), las terceras vigas longitudinales (632) y las primeras poleas de transmisión (611) definan una estructura de chasis de retorno; En donde los medios de arrastre (66) constan de: Un primer extremo unido a un segundo armazón (68) en un plano paralelo a la primera pared; Un segundo extremo unido a un acoplamiento (65) en un plano perpendicular a la primera pared y equidistante de las guías (11); Una primera banda elástica comprendida entre el primer extremo y las primeras poleas de transmisión (611), configurada para ser arrastrada por la polea de tracción (321) y conducida por las segundas poleas de transmisión (621); Una segunda banda elástica comprendida entre las primeras poleas de transmisión (611) y el acoplamiento (65), configurada para ser conducida por las primeras poleas de transmisión (611).
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