| 发明名称 | 包括至少一个燃料电池的燃料电池系统 | ||
| 摘要 | 一种燃料电池系统(1)包括至少一个燃料电池(2)，该燃料电池包括阴极区(3)和阳极区(4)。燃料电池系统(1)还具有至少一个装置(12、13、22)，这些装置一方面被向阴极区(3)流动的进气空气流通过和另一方面被从阴极区(3)释放的经使用的空气流通过。所述燃料电池系统(1)还包括用于含燃料气体热反应的催化材料。根据本发明，包含催化材料的第一单元(18)被设置在进气空气流的流动方向上的至少一个装置(12、13、22)的上游。向该第一单元(18)输送作为含燃料气体的来自阳极区(4)的废气。包含催化材料的第二单元(19)被设置在经使用的空气流的流动方向上的至少一个装置(12、13、22)的下游。 | ||
| 申请公布号 | CN102318117A | 申请公布日期 | 2012.01.11 |
| 申请号 | CN201080008000.6 | 申请日期 | 2010.01.27 |
| 申请人 | 戴姆勒股份公司 | 发明人 | G·康拉德;F·施特克 |
| 分类号 | H01M8/04(2006.01)I;H01M8/06(2006.01)I | 主分类号 | H01M8/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 杨晓光;于静 |
| 主权项 | 一种包括至少一个燃料电池的燃料电池系统，所述燃料电池具有阴极区和阳极区，所述燃料电池系统具有至少一个装置，所述至少一个装置在一方面被向所述阴极区流动的进气空气流通过以及在另一方面被从所述阴极区释放的经使用的空气流通过，并且所述燃料电池系统具有用于含燃料气体的热转换的催化材料，其特征在于，具有催化材料的第一单元(18)被设置在沿所述进气空气流的流动方向的所述至少一个装置(12、13、22)的上游，其中，向所述第一单元(18)输送作为含燃料气体的来自阳极区(4)的废气，以及其特征在于，具有催化材料的第二单元(19)被设置在沿所述经使用的空气流的流动方向的所述至少一个装置(12、13、22)的下游。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||