发明名称 |
燃料电池系统和设定燃料电池系统中的循环比率的方法 |
摘要 |
本发明披露了一种能够抑制在系统运行期间在供应气体和循环气体合流部分处的冻结的燃料电池系统,以及一种用于计算该系统中的循环比率的方法。在本发明的燃料电池系统中,从燃料电池排出的循环气体与从气体供应源供应到燃料电池的供应气体汇合,并且参考循环气体中的水蒸汽的冷凝潜热设定相对于供应气体的流率的循环气体的流率。可以通过参考冷凝潜热的在合流部分处的热平衡计算设定相对于供应气体的流率的循环气体的流率。 |
申请公布号 |
CN101443940B |
申请公布日期 |
2012.01.11 |
申请号 |
CN200780016938.0 |
申请日期 |
2007.04.27 |
申请人 |
丰田自动车株式会社 |
发明人 |
长沼良明 |
分类号 |
H01M8/04(2006.01)I;H01M8/10(2006.01)I |
主分类号 |
H01M8/04(2006.01)I |
代理机构 |
中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 |
代理人 |
车文;张建涛 |
主权项 |
一种燃料电池系统,包括:燃料电池;供应气体的气体供应源;供应路径,所述供应路径用于将所述供应气体从所述气体供应源供应到所述燃料电池;循环路径,所述循环路径用于将从所述燃料电池排出的循环气体返回到所述供应路径;以及合流部分,所述供应气体在所述合流部分处与所述循环气体结合,其中参考所述循环气体中的水蒸汽的冷凝潜热设定相对于所述供应气体的流率而言的所述循环气体的流率,从而使通过结合所述供应气体和所述循环气体而构成的结合气体的温度高于预定温度。 |
地址 |
日本爱知县 |