| 发明名称 | 增压的柴油内燃发动机以及控制这种发动机中的气流的方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种增压的柴油内燃发动机，它包括：安装在排气管道中的颗粒过滤器(12)和受控的排气阀瓣(14)；用于使低压排出气体部分地再循环的回路(15)，该回路包括受控的再循环阀(16)，所述回路将该颗粒过滤器下游的排气管道(11)与增压器(6)上游的空气进入管道(4)相连接；以及能够接收发动机运行参数值并且能控制该发动机的不同构件的电子控制单元(21)。本发明的特征在于，该电子控制单元能确定排出气体的流中和进入发动机的进入空气中的压降，所述电子控制单元包括根据上述压降、使用进入发动机的进入气流的设定点值来计算再循环阀(16)的位置或排气阀瓣(14)的位置的设定点值的装置。 | ||
| 申请公布号 | CN102317602A | 申请公布日期 | 2012.01.11 |
| 申请号 | CN200980156535.5 | 申请日期 | 2009.12.16 |
| 申请人 | 雷诺股份公司 | 发明人 | N·勒贝鲁耶;F·诺斯;A·吉努瓦;J·O·隆巴尔丹;E·比伊 |
| 分类号 | F02D41/00(2006.01)I;F02D21/08(2006.01)I;F02M25/07(2006.01)I;F02D9/04(2006.01)I;F02D41/18(2006.01)I | 主分类号 | F02D41/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 于静;秘凤华 |
| 主权项 | 一种增压的柴油内燃发动机，包括：安装在排气管道中的颗粒过滤器(12)和受控的排气阀瓣(14)；用于使低压排出气体部分地再循环的回路(15)，该回路包括受控的再循环阀(16)，所述回路将该颗粒过滤器下游的排气管道(11)与增压器(6)上游的空气进入管道(4)相连接；以及电子控制单元(21)，该电子控制单元能接收发动机运行参数值并且能控制发动机的不同构件，其特征在于，该电子控制单元能确定排出气体流中的压降和进入发动机的进入空气中的压降，所述电子控制单元包括用于计算再循环阀(16)的位置或排气阀瓣(14)的位置的设定点值的装置，该计算根据前述压降并使用进入发动机的进入气流速率的设定点值进行。 | ||
| 地址 | 法国布洛涅-比扬古 | ||