发明名称 车辆空调变频控制系统及其方法
摘要 本发明所述的车辆空调变频控制系统及其方法,将车辆直流电源直接引入,通过空调的稳压电源直接输出一直流电给变频装置,由变频装置的多组变频器各自向空调的系统部件提供三相交流电,以驱动空调各个系统部件在变频模式下运行。实现简化车辆空调使用电源的转换流程,有效地降低能量损耗、提高电源使用效率,大大降低车辆上电源转换装置的容量和减小空调控制电路的结构。所述的电源控制模块的稳压电源直接引入车辆直流电源,稳压电源的直流电源输出端直接连接变频装置,变频装置通过异步通讯总线与主控MCU连接。变频装置至少包括二组变频器,变频器相互之间的电源输入端并联在一起,并通过共同的通讯总线与主控MCU连接。
申请公布号 CN101237215B 申请公布日期 2012.01.11
申请号 CN200710003330.6 申请日期 2007.02.02
申请人 山东朗进科技股份有限公司 发明人 王华雷;张宝恒;曾祥学
分类号 H02P27/04(2006.01)I;H02P27/06(2006.01)I;H02M3/28(2006.01)I;H02M7/48(2007.01)I;F24F11/00(2006.01)I;G05D23/19(2006.01)I 主分类号 H02P27/04(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 一种车辆空调变频控制系统,包括有主控模块(20)和电源控制模块(30),所述主控模块(20)的主控MCU(3),其一个通讯端口通过RS485电路与集控器(4)、车辆通讯总线相连接,其另一通讯端口通过异步通讯总线与线控器(5)连接,其特征在于:所述的电源控制模块(30),其稳压电源(1)直接引入车辆直流电源,稳压电源(1)的直流电源输出端直接连接变频装置(2),变频装置(2)通过异步通讯总线与主控MCU(3)连接;变频装置(2)至少包括二组变频器,变频器相互之间的电源输入端并联在一起,变频器的输出各自连接车辆空调的系统部件。
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