误踩油门紧急刹车装置

摘要

本发明涉及一种误踩油门紧急刹车装置。该装置由力度测试机构、电磁铁及控制电路组成，力度测试机构由一端接在油门踏板上的齿条、与齿条啮合的变速齿轮组、皮带轮组、皮带和直流发电机构成；控制电路由直流发电机、放大电路、比较电路、输出控制电路组成，输出控制电路的输出控制接在刹车系统中的电磁铁动作。踩油门时，接在油门踏板上的齿条带动变速齿轮组、直流发电机转子轴转动，直流发电机输出电压经放大电路放大，送比较电路比较输出信号至输出控制电路控制接在刹车系统电磁铁的动作。如是误踩油门，直流发电机输出的电压较高，比较电路输出高电平，输出控制电路控制接在刹车系统的电磁铁，使机动车紧急刹车。

主权项

一种误踩油门紧急刹车装置，由力度测试机构、电磁铁及控制电路组成，所述力度测试机构由齿条(1)、变速齿轮组、皮带轮组(5a、5b)、皮带(6)和直流发电机(M1)构成，其中：变速齿轮组由相互啮合的第一T形齿轮(2)、第二T形齿轮(3)、齿轮(4)构成，齿条(1)一端接在油门的踏板上，其另一端啮合在变速齿轮组中的第一T形齿轮(2)上，齿轮(4)与第二T形齿轮(3)啮合，变速齿轮组通过皮带轮组(5a、5b)、皮带(6)和直流发电机(M1)连接，构成皮带轮组的两个皮带轮(5a、5b)分别装在齿轮(4)与直流发电机的转子轴上；所述电磁铁的衔铁装在刹车的踏板连杆旁；所述的控制电路由直流发电机(M1)、放大电路、比较电路、输出控制电路组成，直流发电机的输出接放大电路，放大电路的输出接比较电路，比较电路的输出送输出控制电路，输出控制电路的输出控制电磁铁的动作，其特征是：所述控制电路中放大电路由钳位二极管(D1)、隔离二极管(D2)、电阻R1‑电阻R4和运算放大器(U1)构成，钳位二极管(D1)与直流发电机(M1)并联，直流发电机(M1)的输出通过隔离二极管(D2)、电阻R1接运算放大器(U1)的同相输入端，电阻R2接在运算放大器(U1)同相输入端与地之间，电阻R3接在运算放大器(U1)反相输入端与地之间，电阻R4接在运算放大器(U1)的反相输入端与其输出间；所述的比较电路由比较器(U2)及电位器(W1)构成，比较器(U2)的同相输入端接运算放大器(U1)的输出，电位器(W1)的两个不动端分别接电源(VCC)与地，其可动端接比较器(U2)的反相输入端；所述的输出控制电路由三极管(V1)、开关(SK1)、电阻R5‑电阻R7、继电器(K1)构成，电阻R5一端接比较器(U2)的输出，另一端接三极管(V1)的基极，电阻R7与开关(SK1)接在三极管(V1)的基极与地之间，继电器(K1)接在三极管(V1)的集电极上，继电器(K1)的常开触点接电磁铁线圈(L1)，电阻R6接三极管(V1)的基极与继电器(K1)的常开触点。