| 发明名称 | 一种电气化铁路阻尼自动过分相系统 | ||
| 摘要 | 一种电气化铁路阻尼自动过分相系统，其特征在于：牵引变电所的供电臂(U、D)与牵引变电所出口处的接触网中性段(M1)之间串联有高压大容量电阻(R)；牵引变电所的供电臂(U、D)与两个牵引变电所之间的接触网中性段(M2)之间也串联高压大容量电阻(R)；牵引变电所出口处的接触网中性段(M1)及两个牵引变电所之间的接触网中性段(M2)的中间均还串接有分相绝缘元件(G)。该系统避免了机车运行过程中的暂态过电压现象，实现电力机车安全可靠地自动过分相。该系统结构简单，成本低，适宜于长期运行。 | ||
| 申请公布号 | CN102310785A | 申请公布日期 | 2012.01.11 |
| 申请号 | CN201110142909.7 | 申请日期 | 2011.05.30 |
| 申请人 | 李子晗 | 发明人 | 李子晗 |
| 分类号 | B60M3/04(2006.01)I;B60M1/18(2006.01)I;B61C3/00(2006.01)I | 主分类号 | B60M3/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 成都博通专利事务所 51208 | 代理人 | 林毓安 |
| 主权项 | 一种电气化铁路阻尼自动过分相系统，其特征在于：牵引变电所的供电臂(U、D)与牵引变电所出口处的接触网中性段(M1)之间串联有高压大容量电阻(R)；牵引变电所的供电臂(U、D)与两个牵引变电所之间的接触网中性段(M2)之间也串联高压大容量电阻(R)；牵引变电所出口处的接触网中性段(M1)及两个牵引变电所之间的接触网中性段(M2)的中间均还串接有分相绝缘元件(G)。 | ||
| 地址 | 610031 四川省成都市金牛区二环路北一段111号附40号45栋一单元2号 | ||