内燃动车组冷却水管连接结构

摘要

本实用新型涉及一种内燃动车组冷却水管连接结构，包括柴油机进水管和冷却水管，所述进水管和冷却水管之间通过橡胶软管连接，在所述进水管和冷却水管与所述橡胶软管连接的部位分别用夹箍夹紧，在所述橡胶软管与所述进水管和冷却水管相接触的内壁上设置有多个环形凹槽，所述橡胶软管的中间部位具有至少两道波纹。该连接结构弹性变形量大，耐压强度高，密封性能好，并可有效衰减柴油机的振动传递，进而避免柴油机长时间的工作振动对冷却水管造成损害，提高冷却水管的寿命。

主权项

一种内燃动车组冷却水管连接结构，包括柴油机进水管(1)和冷却水管(2)，所述进水管(1)和冷却水管(2)之间通过橡胶软管(3)连接，在所述进水管(1)和冷却水管(2)与所述橡胶软管(3)连接的部位分别用夹箍(4)夹紧，其特征在于：在所述橡胶软管(3)与所述进水管(1)和冷却水管(2)相接触的内壁上设置有多个环形凹槽(5)，所述橡胶软管(3)的中间部位具有至少两道波纹(6)。