| 发明名称 | 一种冷藏车用电动制冷机组 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种冷藏车用电动制冷机组，其特征是在制冷循环系统中配置全封闭变频制冷压缩机，全封闭变频制冷压缩机由变频控制器的输出电能驱动；在变频控制器的输入端具有三种可选择的供电模式，分别为：车用发动机通过机械传动机构驱动发电机供电、蓄电池直接供电、电源接口接通市电或其它外接电源供电；以变频控制器对三种可选择的供电模式的输入的电能进行变换，该变换是根据冷藏车热负荷调节输出交流电的频率和电压，用于驱动全封闭变频制冷压缩机变转速运行，使制冷机组的制冷量与冷藏车的热负荷相匹配。本发明兼具公路运输用独立式和直连式制冷机组的功能，省略了独立式制冷机组必备的燃油发动机和电动机，调温范围宽、结构紧凑、小型化、节能环保。 | ||
| 申请公布号 | CN102310746A | 申请公布日期 | 2012.01.11 |
| 申请号 | CN201110156329.3 | 申请日期 | 2011.06.10 |
| 申请人 | 合肥工业大学 | 发明人 | 王铁军;刘向农;王蒙;江斌 |
| 分类号 | B60H1/32(2006.01)I | 主分类号 | B60H1/32(2006.01)I |
| 代理机构 | 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 34101 | 代理人 | 何梅生 |
| 主权项 | 一种冷藏车用电动制冷机组，其特征是在制冷循环系统(13)中配置全封闭变频制冷压缩机(7)，所述全封闭变频制冷压缩机(7)由变频控制器(1)的输出电能驱动；在所述变频控制器(1)的输入端具有三种可选择的供电模式，分别为：车用发动机(3)通过机械传动机构(4)驱动发电机(5)供电、蓄电池(6)直接供电、电源接口(2)接通市电或其它外接电源供电；以所述变频控制器(1)对所述三种可选择的供电模式的输入的电能进行变换，所述变换是根据冷藏车热负荷调节输出交流电的频率和电压，用于驱动全封闭变频制冷压缩机(7)变转速运行，使制冷机组的制冷量与冷藏车的热负荷相匹配。 | ||
| 地址 | 230009 安徽省合肥市屯溪路193号 | ||