一种电动汽车再生充电系统

摘要

本发明涉及一种电动汽车再生充电系统。主要是解决现有技术所存在的如何能够在一次充电后增加行驶里程的问题，系统包括电动汽车控制器、三相电机和蓄电池组，蓄电池组连接在电动汽车控制器的电源正极和电源负极上，三相电机连接在电动汽车控制器的电机接线端上，在三相电机和蓄电池组之间还连接有再生充电电路，在三相电机和三相变压电路之间还连接有控制电路通断的开关电路，开关电路上连接有控制电路。本发明的优点是利用电机废弃的惯性外力充分回收电能，不需要另外安装发电机等部件，结构简单，不影响汽车行驶；使得蓄电池组得到快速电能补充，并且在一次充电后增加了行驶里程，减少了充电次数，降低了充电费用，给用户和环境都带来了效益。

主权项

一种电动汽车再生充电系统，包括电动汽车控制器、三相电机和蓄电池组，蓄电池组连接在电动汽车控制器的电源正极和电源负极上，三相电机连接在电动汽车控制器的电机接线端上，其特征在于：在三相电机（2）和蓄电池组（3）之间还连接有再生充电电路（4），所述再生充电电路包括依次连接的三相变压电路（41）、三相全波整流桥电路（42）和电流电压识别比较电路（43），三相变压电路与三相电机相连，电流电源识别比较电路与蓄电池组（3）相连，在所述三相电机（1）和三相变压电路（4）之间还连接有控制电路通断的开关电路（5），所述开关电路上连接有根据电动汽车松开调速器或踩下刹车而控制开关电路（5）导通及三相电动机停止运行的控制电路（6）。