电动助力装置

摘要

本发明涉及用于汽车制动机构的助力装置，其在以电动致动器作为助力源进行动作时，能相对于输入获得所期望的助力比，从而确保良好的踏板操作性能。将从与制动踏板(8)连动的输入杆(9)施加输入推力的输入活塞(22)和从以电动马达(41)作为驱动源的电动致动器(40)施加助推力的助推活塞(21)可相对移动地设置，并将两活塞(21、22)利用弹簧(34)总是保持在相对移动的中立位置上。利用电位计(45)确认两活塞(21)和(22)的相对位移量并控制电动马达(41)以使所述相对位移量成为任意的规定值，此时，将作用在输入活塞(22)上的制动液压的反作用力用弹簧(34)的作用力来抵消，从而获得所期望的大的助力比。

主权项

一种电动助力装置，其包括：具有压力室并根据所述压力室的液压输出制动液压的主缸；通过制动踏板的操作而进退移动的轴部件；相对于该轴部件能够相对移动地配置在壳体内的筒状部件；使该筒状部件进退移动的电动致动器；利用从所述制动踏板施加到所述轴部件上的输入推力和从所述电动致动器施加到所述筒状部件上的助推力使所述压力室内产生制动液压，将由该制动液压产生的反作用力的一部分传递到所述轴部件上并将另一部分传递到所述筒状部件上，该电动助力装置的特征在于，所述电动致动器包括电动马达、具有根据该电动马达的旋转进行直线运动的直线运动部件的旋转直线运动变换机构，所述直线运动部件使所述筒状部件进退移动，所述直线运动部件利用位于所述壳体内且一端与该直线运动部件抵接而另一端与所述壳体抵接的复原弹簧，在解除制动液压的方向上被施加作用力。