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1. Silla desmontable, que estando prevista para su utilización tanto en playas como en jardines o lugares de descanso en general, se caracteriza porque se constituye a partir de dos soportes laterales entre los que queda montada una lona como superficie de asiento y respaldo para la silla, complementándose con dos parejas de patas, unas anteriores y otras posteriores relacionadas a los soportes laterales, todo ello con carácter desmontable de los distintos elementos que participan en la constitución general de la estructura de la silla.2. Silla desmontable, según reivindicación 1, caracterizada porque cada soporte lateral está constituido por dos pletinas articuladas entre sí, una de mayor longitud determinante del lateral correspondiente al respaldo de la silla, y la otra de menor longitud correspondiente al lateral de la zona de asiento de la misma silla, habiéndose previsto que ambas pletinas en posición operativa queden dispuestas formando una angulación estableciendo una limitación máxima en el basculamiento de la pletina lateral del asiento, por tope de ésta en un saliente previsto al efecto en el lateral de la pletina del lateral del respaldo, permitiendo el giro en sentido contrario de la pletina inferior correspondiente al lateral del asiento para quedar superpuesta y retenida sobre la otra pletina, encastrándose el tope limitador de basculamiento de la pletina lateral del asiento en una escotadura del borde inferior de éste.3. Silla desmontable, según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque los extremos libres de las pletinas que constituyen cada soporte lateral presentan orificios rasgados a modo de ojo de cerradura, para alojamiento y posicionado de gargantas establecidas al efecto en los extremos de respectivos travesaños o tubos entre los que va montada la propia lona constitutiva del respaldo y asiento.4. Silla desmontable, según reivindicación 1, caracterizada porque cada pareja de patas está constituida por dos elementos o pletinas laterales unidas entre sí mediante un travesaño inferior de rigidización de las mismas, con la particularidad de que esas parejas de patas se montan y quedan inmovilizadas a través de sus extremos, por enchufe de éstos en cajetines establecidos al efecto en las pletinas de los soportes laterales, mientras que el travesaño de rigidización de cada una de las parejas de patas se acoplan por enchufe en respectivos tetones o casquillos establecidos al efecto en el extremo inferior de las pletinas o elementos constitutivos de las patas.
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