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Motor de optimización de aeronaves en tiempo real, automatizado para generar soluciones para remediar irregularidades en rutas de aeronaves, que comprende: un sistema de memoria (9) que tiene almacenados en la misma estados de operación binaria que representan la viabilidad de tiempo y espacio de unas operaciones binarias (33) compuestas por acciones entre una ruta de aeronave bloqueada en tierra (G), una ruta de una aeronave que ha sido bloqueada en tierra durante un periodo de tiempo específico, y una ruta de aeronave disponible, una ruta de una aeronave que está disponible para su utilización en una solución de una irregularidad de plan de vuelo, que se llevan a cabo en una ruta de aeronave bloqueada en tierra (G) y múltiples rutas de aeronave disponibles (A1, A2, A3) y unas tablas de viabilidad de tiempo y espacio (IV, V, VI), comprendiendo cada una de las rutas de aeronave bloqueada en tierra y disponibles unas subrutas; un servidor de optimización (1) que recibe una especificación de problema de aeronave que presenta información de vuelo para dicha ruta de aeronave bloqueada en tierra (G), y dichas múltiples rutas de aeronave disponibles (A1, A2, A3) que pueden utilizarse para formar una solución para reparar dicha ruta de aeronave bloqueada en tierra (G); y un microprocesador (5) en comunicación eléctrica con dicho sistema de memoria (9) y dicho servidor de optimización (1), y que recibe dichos estados de operación binaria y dichas tablas de viabilidad de tiempo y espacio (IV, V, VI) desde dicho sistema de memoria (9), y dicha información de vuelo desde dicho servidor de optimización (1) para formar dichas tablas de viabilidad de tiempo y espacio (IV, V, VI) a partir de los estados de operación binaria que indican operaciones binarias viables, comprendiendo dichas tablas de viabilidad de tiempo y espacio (IV, V, VI) unos valores de viabilidad (aFeas y gFeas) que definen la viabilidad de dichas operaciones binarias (33) entre unas subrutas de dicha ruta de aeronave bloqueada en tierra (G) y dichas múltiples rutas de aeronave disponibles (A1, A2, A3), realizando dicho microprocesador (5) unas operaciones terciarias (50), siendo dichas operaciones terciarias operaciones utilizadas para reparar la ruta de aeronave bloqueada en tierra a través de acciones entre dicha ruta de aeronave bloqueada en tierra (G) y al menos dos de dichas múltiples rutas de aeronave disponibles (A1, A2, A3), incluyendo dichas operaciones terciarias una operación de permutación de tres vías (90) entre unas subrutas de dicha ruta de aeronave bloqueada en tierra (G) y dos de dichas múltiples rutas de aeronave (A1, A2, A3) identificadas por dichas tablas de viabilidad de tiempo y espacio (IV, V, VI), en el que dichos valores de viabilidad (aFeas y gFeas) determinados a partir de dichas operaciones binarias (33) se utilizan para determinar que dichas operaciones terciarias (50) son viables.
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