| 摘要 |
1. Двухдизельный тепловоз с капотным кузовом, содержащий несущую раму, размещенные на ней большой капот с торцовой и боковыми дверцами, кабину управления, смещенную к одному из торцев тепловоза, малый капот с боковыми дверцами, два дизель-генераторных блока, обращенных тяговыми генераторами к ближайшим торцам тепловоза, охлаждающие устройства, компрессор, вентиляторы охлаждения тяговых электродвигателей передней и задней тележек, топливоподкачивающие агрегаты, топливоподогреватели, отличающийся тем, что большой капот снабжен последовательно установленными приваренным к несущей раме вспомогательным кузовом с глухой задней стенкой, машинным отделением с двумя дизельными отсеками, разделенными отсеком вспомогательного оборудования с центральной фермой, образованным посредством двух несущих поперечных стенок и объединенными поверху смежно расположенными крышевыми охлаждающими устройствами, высоковольтной камерой, а в примыкающем к вспомогательному кузову дизельном отсеке между тяговым генератором и глухой задней стенкой вспомогательного кузова и вдоль ее с зазором размещен мотор-компрессор, а вентилятор охлаждения тяговых электродвигателей передней тележки и вентилятор охлаждения тяговых электродвигателей задней тележки, топливоподкачивающие агрегаты и топливоподогреватели размещены в отсеке вспомогательного оборудования. ! 2. Двухдизельный тепловоз с капотным кузовом по п.1, отличающийся тем, что мотор-компрессор выполнен с упругой муфтой. ! 3. Двухдизельный тепловоз с капотным кузовом по п.1, отличающийся тем, что зазор между глухой задней стенкой вспомогательного кузова и мотор-компрессо� |
