| 摘要 |
1. Способ назначения маршрута для штурманского сопровождения движения транспортного средства к месту назначения, включающий определение первого маршрута (R1) исходя из первой дорожной обстановки, определение второго маршрута (R2) исходя из второй дорожной обстановки, сравнение второго маршрута (R2) с первым маршрутом (R1) и определение по результату указанного сравнения разности (TDV) показателей маршрутов при замене первого маршрута вторым, причем пользователю предлагают для дальнейшего штурманского сопровождения оба маршрута (R1, R2) на выбор только в случае, если разность (TDV) показателей маршрутов при замене первого маршрута вторым превышает первое пороговое значение (31). ! 2. Способ по п.1, отличающийся тем, что если разность (TDV) показателей маршрутов при замене первого маршрута вторым не превышает первого порогового значения (31), один из двух маршрутов (R1, R2) назначают для последующего штурманского сопровождения автоматически. ! 3. Способ по п.1, отличающийся тем, что второй маршрут (R2) назначают автоматически, если разность (TDV) показателей маршрутов при замене первого маршрута вторым меньше нуля. ! 4. Способ по п.1, отличающийся тем, что на основе сравнения прогнозируемых исходя из второй дорожной обстановки результатов следования по второму маршруту (R2) и по первому маршруту (R1) определяют выигрыш (TTA) от изменения маршрута, в частности выигрыш во времени движения, и автоматически назначают второй маршрут (R2), если выигрыш (TTA) от изменения маршрута превышает второе пороговое значение (32), а разность (TDV) показателей маршрутов при замене первого маршрута вторым не превышает первого порогового значения (31). ! 5. Способ по п.1, � |
