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Vorrichtung und Verfahren zum Steuern eines Fahrzeugkompressors, womit durch Reduzieren des Betriebs des Kompressors während der Beschleunigung die Beschleunigungsleistung und die Treibstoffverbrauchseffizienz verbessert werden und die Behaglichkeit in der Fahrgastzelle aufrechterhalten wird. Die Vorrichtung kann ein Sensormodul, das einen Fahrgastzellentemperatursensor, einen Außentemperatursensor, einen Verdampfertemperatursensor, der eine Temperatur eines Kühlmittels in einem Verdampfer (Verdampfertemperatur) detektiert, einen Motordrehzahlsensor, der die Drehzahl eines Motors detektiert, und einen Drosselklappenpositionssensor aufweist, der eine Drosselöffnung detektiert, eine Klimaanlage, die einen Kondensator, der das Kühlmittel kondensiert und verflüssigt, einen Verdampfer, der das verflüssigte Kühlmittel verdampft, den Kompressor, der das Kühlmittel komprimiert, eine Temperatursteuerklappe, die die Temperatur der Luft, die in eine Fahrgastzelle fließt, steuert, eine Einlassklappe, die wahlweise die Innenluft oder die Außenluft in die Fahrgastzelle fließen lässt, und ein Gebläse aufweist, das die Luft zu der Einlassklappe hin bläst, und einen Kontroller aufweisen, der den Betrieb der Klimaanlage steuert, wobei der Kontroller einen Beschleunigungsmodus und die erlaubte Temperatur bei jedem Beschleunigungsmodus festlegt, wenn ein Beschleunigungszustand eintritt, und den Betrieb des Kompressors in Abhängigkeit von der Differenz zwischen der Verdampfertemperatur und der erlaubten Temperatur reduziert. |
