发明名称 |
高附加压缩阻力的双筒减震器 |
摘要 |
一种高附加压缩阻力的双筒减震器,涉及到一种机动车所用的减震器,包括工作缸、储液缸、阀座总成、导向座总成、活塞总成、活塞杆,其中阀座总成包括阀座和阀座上设有的阀座通孔,导向座总成包括导向座和导向座上端嵌入的油封,所述工作缸和储液缸之间设有补偿腔,活塞总成设于工作缸内,所述活塞总成包括活塞和活塞上设有的活塞通孔,并与活塞杆相固接,在活塞上下端及阀座上下端至少有一端设有阀片。本实用新型提高了减震器的压缩阻力,消除了减震器在工作中的空行程现象,减少了车辆行驶时的震动,增加了乘坐舒适感。 |
申请公布号 |
CN202100643U |
申请公布日期 |
2012.01.04 |
申请号 |
CN201120179412.8 |
申请日期 |
2011.05.31 |
申请人 |
天津天德减震器有限公司 |
发明人 |
王作元;李庆伟;张长安;张建 |
分类号 |
F16F9/18(2006.01)I;F16F9/34(2006.01)I;F16F9/50(2006.01)I |
主分类号 |
F16F9/18(2006.01)I |
代理机构 |
天津佳盟知识产权代理有限公司 12002 |
代理人 |
刘书元 |
主权项 |
一种高附加压缩阻力的双筒减震器,包括工作缸、储液缸、阀座总成、导向座总成、活塞总成、活塞杆,其中阀座总成包括阀座和阀座上设有的阀座通孔,导向座总成包括导向座和导向座上端嵌入的油封,其特征是:所述工作缸和储液缸之间设有补偿腔,活塞总成设于工作缸内,使工作缸形成活塞上腔和活塞下腔,所述活塞总成包括活塞和活塞上设有的活塞通孔,并与活塞杆相固接,所述活塞上下端及阀座上下端至少有一端设有阀片。 |
地址 |
300480 天津市汉沽区经济开发区 |