发明名称 |
一种船舶调配方案自动化生成方法 |
摘要 |
本发明公开了一种船舶调配方案自动化生成方法:对从经济性和效率两方面建立的主要航线进行标定计算,分别确定经济性和效率瓶颈航线,优先调配瓶颈航线资源需求;综合考虑测量船全年任务需要,时间要求、船适任性、补给要求、终点选择要求、经济性要求等约束条件;在满足航行经济性基本要求下,根据大圆航法等相关法则、国际通航相关规定及成熟航线等条件,人工指定或测量船调配方案需求自动生成点对点间的最优航线;结合电子海图系统,采用基于模糊逻辑的多目标调配方案;建立相应的调度优化系统,包括数据库、船舶调度的算法;生成最优航线并进行验证。本发明具有自适应性、稳定性、最优性及保证测量船准时、安全、完整地到达目的地的正确性。 |
申请公布号 |
CN102306352A |
申请公布日期 |
2012.01.04 |
申请号 |
CN201110254278.8 |
申请日期 |
2011.08.31 |
申请人 |
上海海事大学 |
发明人 |
邬惠国;肖英杰;刘轶华;张浩;周伟;白响恩;郑剑;曾祥堃 |
分类号 |
G06Q10/00(2012.01)I;G06Q50/00(2012.01)I |
主分类号 |
G06Q10/00(2012.01)I |
代理机构 |
上海天翔知识产权代理有限公司 31224 |
代理人 |
吕伴 |
主权项 |
一种船舶调配方案自动化生成方法,其特征在于:所述方法包括如下步骤:(1)资料收集,统计船舶属性、航行属性和航线属性,对从经济性和效率两方面建立的主要航线进行标定计算,分别确定经济性和效率瓶颈航线,优先调配瓶颈航线资源需求;(2)关键约束条件的建立;(3)结合电子海图系统,采用基于模糊逻辑的多目标调配方案;(4)建立相应的调配判决系统;(5)调配方案优化比选和试验。 |
地址 |
200135 上海市浦东新区浦东大道1550号 |